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          貴陽風(fēng)機小編分析通風(fēng)機葉片在不同年限的受損狀況

          來源:www.yidegang.cn  |  發(fā)布時間:2019年05月08日
          通風(fēng)機正常運行情況下,葉片會在不同年限會出現(xiàn)不同的受損狀況,下面貴陽風(fēng)機小編跟大家分析通風(fēng)機葉片在不同年限出現(xiàn)的受損狀況:
          貴陽風(fēng)機
          兩年:膠衣出現(xiàn)磨損、脫落現(xiàn)象,甚者出現(xiàn)小砂眼和裂紋。
          三年:葉片出現(xiàn)大量砂眼,葉脊迎風(fēng)面嚴(yán)重,通風(fēng)機運行時產(chǎn)生阻力,事故隱患開始顯示。
          四年:膠衣脫落至極限,葉脊可能出現(xiàn)通腔砂眼,橫向細紋及裂紋出現(xiàn),運行阻力增加,葉片防雷指數(shù)下降。
          五年:是葉片損毀事故高發(fā)年限,葉片外固定材料已被風(fēng)砂磨損至極限,葉片粘合縫已露出。葉片如同在無外衣的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),橫向裂紋加深延長。這種狀態(tài)下,通風(fēng)機的每次停車自振所發(fā)生的彎扭力,都有可能使葉片內(nèi)粘合處開裂,并在橫向裂紋處折斷。通腔砂眼在雨季造成葉片內(nèi)進水,濕度增加,防雷指數(shù)下降,雷擊葉片事故出現(xiàn)。
          六年:某些沿海風(fēng)機葉片已磨損至極限,葉片迎風(fēng)面完全是深淺不均的砂眼,阻力增加,發(fā)電量下降。此時葉片外固合材料已磨盡,只是依靠自身的內(nèi)固合在險象中運轉(zhuǎn),都可能發(fā)生事故。
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